Insyallah kita akan bertemu juga di padang Masyar

Di dalam Quran banyak ayat-ayat yang menceritakan tentang hari kiamat dan padang Masyar. Kita beriman dengan Quran, sebuah kitab yang tidak diragui kebenarannya. Di bawah adalah sebilangan ayat yang berkaitan dengan kiamat dan padang Masyar yang telah saya temui dan sempat saya catitkan.

Ayat Quran dari Surah Toha memberitahu kita, padang Masyar itu adalah alam yang sama dengan alam yang kita tinggal sekarang ini juga. Perbezaannya, selepas kiamat keadaan rupa fizikal bumi telah jauh berubah, tidak lagi ada gunung ganang dan bukit bukau, semuanya rata belaka dan berpasir.

Keadaannya samalah seperti Acheh yang dilanda tsunami, kawasan yang di landa tsunami itu berubah keadaan fizikalnya dengan rumah-rumah musnah dan pokok-pokok tumbang. Tetapi padang Masyar tentulah jauh berbeda keadaannya.

Kalau satu masa nanti kita terjaga dari tidur, dan kita lihat di sekeliling kita bukan lagi dalam bilik tidur, tetapi suatu pemandangan padang yang sangat luas, maka ada kemungkinan itu adalah padang Masyar.

Bintang-bintang berguguran dan berpadu dengan bumi kita (seperti kejadian asal), lalu membentuk satu glob yang sangat besar, yang jauh lebih besar dari glob bumi kita yang ada sekarang. Pembentukan glob yang besar ini dapat menampung semua jumlah manusia dari Nabi Adam hingga ke hari kiamat. Kita akan nampak ia seperti sebuah padang yang sangat luas, itulah dia padang Masyar.

Semasa kita di hari terakhir di sekolah lama kita, samada darjah 6 atau di tingkatan 5, kita berpisah dengan kawan-kawan sekolah kita. Selepas itu ada yang kita jumpa semula masa di university, ada kita jumpa semula masa urusan bekerja, atau ada yang kita jumpa masa melawat di satu-satu tempat atau daerah. Tapi ada juga yang kita akan  jumpa semula dengan mereka di padang masyar. Rupa-rupanya hari terakhir kita berpisah masa di sekolah itu adalah betul-betul perjumpaan terakhir semasa di dunia ini.

Surah Thoha (20)

[55]

Dari bumilah Kami ciptakan kamu, dan ke dalamnya Kami akan mengembalikan kamu, dan daripadanya pula Kami akan mengeluarkan kamu sekali lagi.

[105]
Dan mereka (yang kafir) bertanya kepadamu (wahai Muhammad) dari hal gunung-ganang; maka jawablah: "Tuhanku akan menghancurkannya menjadi debu ditiup angin.
[106]
"Lalu Ia membiarkan tapak gunung-gunung itu (di bumi) rata lagi licin".
[107]
Engkau tidak akan melihat pada tapaknya itu tempat yang rendah atau yang tinggi. (rata).

Surah Al Anbiya (21)

[30]
Dan tidakkah orang-orang kafir itu memikirkan dan mempercayai bahawa sesungguhnya langit dan bumi itu pada asal mulanya bercantum (sebagai benda yang satu), lalu Kami pisahkan antara keduanya? Dan Kami jadikan dari air, tiap-tiap benda yang hidup? Maka mengapa mereka tidak mahu beriman?
[31]
Dan Kami telah menjadikan di bumi gunung-ganang yang menetapnya, supaya bumi itu tidak menggegar mereka; dan Kami jadikan padanya celah-celah sebagai jalan-jalan lalu-lalang, supaya mereka dapat sampai kepada mencapai keperluan rohani dan jasmani.

Komen: Banyak kejadian Tuhan kembalikan sepertimana dimulakan, contoh: manusia, bayi yang lemah kembali menjadi orang tua yang lemah, bulan sabit mula dan akhir.

[104]
(Ingatlah) hari Kami menggulung langit seperti menggulung lembaran surat catitan; sebagaimana kami mulakan kejadiannya, Kami ulangi wujudnya lagi; sebagai satu janji yang ditanggung oleh Kami; sesungguhnya Kami tetap melaksanakannya.

Surah Al Haaqqah (69)

[13]Kemudian (ketahuilah bahawa) apabila ditiup Sangkakala dengan sekali tiup, -

[14]Dan bumi serta gunung-ganang diangkat (dari tempatnya) lalu dihancurkan keduanya dengan sekali hancur, -

[15]Maka pada saat itu berlakulah hari kiamat, -

[16]Dan terbelahlah langit, lalu menjadilah ia pada saat itu reput (dan runtuh),

Surah  Al-Ma’arij (70)

[7]Sedang Kami memandangnya dekat, (tetap akan berlaku),

[8](Iaitu) pada hari langit menjadi seperti tembaga cair,

[9]Dan gunung-ganang pula menjadi seperti bulu (yang berterbangan)

[43]Iaitu hari mereka segera keluar dari kubur masing-masing menuju (ke Padang Mahsyar) dengan keadaan seolah-olah mereka berkejaran ke (tempat) berhala-berhala (yang mereka sembah dahulu),

Surah  Al-Muzzammil (73)

[14](Azab itu tetap berlaku) pada hari bumi dan gunung-ganang bergoncang (serta hancur lebur), dan menjadilah gunung-ganang itu timbunan pasir yang mudah bersepah.

[18]Langit (yang demikian besarnya) akan pecah belah dengan sebab kedahsyatan hari itu. (Ingatlah), janji Allah adalah perkara yang tetap dilakukanNya.

Surah  Al-Qiaamah (75)

[9] Dan matahari serta bulan dihimpunkan bersama,

Surah Al-Mursalat (77)

[8]Oleh itu, apabila bintang-bintang (binasa dan) hilang lenyap;

[9]Dan apabila langit terbelah;

[10]Dan apabila gunung-ganang hancur lebur berterbangan;

 Surah An-Naba’ (78)

[18]Iaitu masa ditiup sangkakala, lalu kamu (bangkit hidup) serta datang berpuak-puak (ke Padang Mahsyar);

[19]Dan (pada masa itu) langit dipecah belahkan sehingga tiap-tiap belahannya menjadi ibarat pintu yang terbuka luas,

[20]Dan gunung-ganang – setelah dihancurkan – diterbangkan ke angkasa, lalu menjadilah ia bayangan semata-mata seperti riak sinaran panas di padang pasir.

Surah 52. At-Tur

[9]Pada hari langit (dan segala isinya) bergegar dengan sekuat-kuatnya.

[10]Dan gunung-ganang bergerak dari tempatnya dengan cara yang luar biasa.

Surah 79. An-Nazi’at

[6]Pada masa berlakunya “tiupan sangkakala yang pertama” yang menggoncangkan alam, (sehingga mati segala yang bernyawa dan punah-ranah sekalian makhluk selain dari yang dikecualikan),

Komen: Seperti pokok kering yang digoncang, daun-daunnya berterbangan.

Surah 81. At-Takwir

[1]Apabila matahari dilingkari cahayanya (dan hilang lenyap);

[2]Dan apabila bintang-bintang gugur berselerak;

[3]Dan apabila gunung-ganang di terbangkan ke angkasa (setelah dihancurkan menjadi debu);

[4]Dan apabila unta-unta yang bunting terbiar;

[5]Dan apabila binatang-binatang liar dihimpunkan;

[6]Dan apabila lautan meluap-luap bercampur-baur;

Surah 82. Al-Infitar

[1]Apabila langit terbelah;

[2]Dan apabila bintang-bintang gugur bertaburan;

[3]Dan apabila lautan pecah bercampur-baur;

[4]Dan apabila kubur-kubur dibongkarkan, -

Surah 84. Al-Insyiqaq

[1]Apabila langit terbelah,

[2]Serta mematuhi perintah Tuhannya, dan sudah semestinya ia patuh;

[3]Dan apabila bumi diratakan,

[4]Serta mengeluarkan apa yang di dalamnya, dan menjadi kosong,

Surah 99. Az-Zalzalah

[1] Apabila bumi digegarkan dengan gegaran yang sedahsyat-dahsyatnya,

[2] Serta bumi itu mengeluarkan segala isinya,

[3] Dan berkatalah manusia (dengan perasaan gerun); “Apa yang sudah terjadi kepada bumi?”

Surah 101. Al-Qaariah

[1] Hari yang menggemparkan,

[2] Apa dia hari yang menggemparkan itu?

[3] Dan apa jalannya engkau dapat mengetahui kedahsyatan hari yang menggemparkan itu? -

[4] (Hari itu ialah: hari kiamat), hari manusia menjadi seperti kelkatu yang terbang berkeliaran,

[5] Dan gunung-ganang menjadi seperti bulu yang dibusar berterbangan.

Membawa Sabah ke arus Nasional

Sabah adalah satu-satunya negeri dalam Malaysia yang sering kita dengar di mana terdapatnya keinginan sebahagian anak-anak negerinya untuk berpisah dari Malaysia dan membentuk sebuah Negara yang merdeka. Walaupun isu ini dapat dikawal dari membesar tetapi hingga sekarang masih terdapat anak-anak Sabah yang tidak bersetuju negeri itu menjadi sebahagian dari Malaysia.

Berbanding dengan anak-anak di negeri-negeri yang lain itu, boleh dikatakan kita semua mempunyai jiwa yang telah sebati untuk hidup semati di bawah Negara Malaysia.

Malah isu keluar dari Malaysia ini telah menjadi isu politik yang sangat penting dan sensitif di Sabah. Kalau di negeri-negeri lain, isu keluar atau berpisah dari Malaysia adalah isu yang boleh menjadi bahan jenaka atau perkara pelik kepada penduduknya, tetapi tidak di Sabah.

Sabah pernah dituntut oleh Indonesia dan Filipina sebagai wilayah mereka. Oleh itu ada kemungkinan juga terdapatnya penglibatan Negara-negara luar dalam mempengaruhi pemikiran rakyat Sabah supaya bersikap negatif terhadap kerajaan Persekutuan Malaysia. Mereka menggunakan kumpulan-kumpulan yang tertentu di Sabah untuk mencapai cita-cita mereka itu.

Terdapat sebahagian anak pribumi Sabah yang mempunyai perasaan anti Semenanjung dan menganggap kita di Semenanjung telah menjajah mereka. Mungkin mereka ini telah termakan dengan hasutan-hasutan pihak tertentu yang berkepentingan.

Kalau kita di Semenanjung, ramai yang suka memainkan isu perkauman untuk meraih sokongan politik, di Sabah pula isu pemisahan atau memerdekakan Sabah pula menjadi modal politik yang sangat berbaloi.

Apabila saya berkesempatan buat pertama kalinya berkunjung ke Sabah pada 1 Febuari 2013 yang lalu, ketika umur saya mencecah setengah abad, tidak pernah ada di dalam hati saya datang ke Sabah sebagai seorang penjajah. Tetapi sebaliknya saya merasakan kedatangan saya itu sama saja seperti saya berkunjung ke negeri Selangor, Perak, Pulau Pinang, Pahang, Kelantan dan  negeri-negeri yang lain dalam Malaysia. Saya menganggap Sabah juga sebahagian dari tanah air saya Malaysia, tidak ada perasaan seperti saya berada di Negara asing walaupun itulah pertama kali saya menjejakkan kaki ke Sabah.

Namun begitu terdapat prosedur untuk memasuki negeri Sabah yang membuatkan saya rasa pelik dan sedikit keciwa, apabila kad pengenalan saya dan sijil kelahiran anak saya diperiksa dipintu masuk negeri itu. Perkara seperti ini tidak pernah berlaku kalau kita memasuki negeri-negeri lain di Semenanjung. Langkah seperti ini akan hanya menambah menjauhkan lagi hubungan kita di Semenanjung dengan Sabah yang secara geografinya itu telah pun sedia jauh.

Walaupun langkah pemeriksaan kad pengenalan ini pada setengah orang tidak menyusahkan tetapi dari segi psikologinya, ia telah membezakan antara Sabah dan Malaysia. Kalau kita mahu merapatkan hubungan antara Semenanjung dan Sabah, dan juga dalam usaha untuk menghapuskan persepsi penjajahan Semenanjung terhadap Sabah, kerja ‘bodoh’ seperti ini patut dihapuskan terlebih dahulu.

Yang lucunya, kita dari Semenanjung diperiksa dengan ketat di pintu masuk lapangan terbang Sabah, walhal dalam masa yang sama beribu-ribu pendatang tanpa izin dari Indonesia dan Filipina tanpa dokumen dengan mudah masuk ke Sabah.

Usaha berterusan untuk membawa Sabah ke arus Nasional perlu dijalankan. Di masa lalu, kebanyakan rakyat dari Semenanjung yang datang ke Sabah adalah dalam bentuk tentera yang berkhidmat untuk mengawal sempadan Sabah. Mungkin kehadiran ramai tentera dari Semenanjung telah sedikit sebanyak menanamkan persepsi kepada rakyat Sabah bahawa mereka dijajah oleh Semenanjung.

Sebenarnya dakwaan penjajahan Sabah oleh Semenanjung itu hanyalah satu persepsi anak bumi Sabah sahaja. Sedangkan kita di Semenanjung tidak pernah pun menganggap Sabah sebagai tanah jajahan Semenanjung. Malah kita menganggap Sabah sama saja seperti negeri-negeri lain yang ada dalam Malaysia.

Usaha intergrasi nasional perlu digiatkan lagi bagi merapatkan hubungan antara rakyat Negara ini, terutamanya antara Sabah dan Semenanjung. Langkah jangka pendek, mungkin kita boleh menggalakkan pertukaran kakitangan agensi-agensi kerajaan antara Sabah dan Semenanjung, terutamanya guru-guru sekolah. Membina lebih banyak institusi pengajian tinggi di Sabah, di mana pelajar dan kakitangan dari Semenanjung boleh berpeluang belajar dan bekerja di Sabah.

Selain dari itu Sabah boleh dijadikan destinasi pelancungan utama bagi penduduk di Semenanjung. Sekarang ini, penduduk Semenanjung lebih gemar melancung ke Bandung dan Sumatera berbanding ke Sabah sendiri. Sedangkan Sabah juga mempunyai produk-produk pelancungan yang menarik dan berpotensi untuk dimajukan.

Sabah kaya dengan budaya anak bumi, sumber laut, hasil hutan dan alam semula jadi yang boleh menjadi tarikan dan produk pelancungan. Ikan segar, ikan bilis, ikan kering dan agar-agar laut yang murah dan mudah didapati di Sabah. Gunung, fauna dan flora, pulau-pulau yang mempunyai pantai putih yang indah dengan air laut yang jernih menjadi habitat karang laut yang berbagai corak dan berwarna-warni yang terdapat di Sabah mampu menjadi daya tarikan pelancung dari Semenanjung jika diatur dan dibangunkan dengan baik.

Sabah boleh menjadi syurga beli belah kepada pengunjung dari Semenanjung. Sumber semulajadi dari laut dan hutan yang banyak boleh dijadikan bahan yang boleh dijual kepada pengunjung. Sabah perlu membangunkan industri pelancungannya agar dapat menarik ramai pengunjung dari Semenanjung untuk berkunjung ke negeri itu.

Walaupun bahan-bahan mentah yang dijual di Bandar-bandar Negeri itu jauh lebih murah dari Semenanjung, tetapi harga makanan yang dijual di kedai makan di Sabah jauh lebih mahal berbanding Semenanjung. Kalau sekeping roti canai di Semenanjung berharga 80 sen tetapi di Sabah berharga RM1.20. Nasi goreng dan mee goreng di Sabah berharga tidak kurang RM5.00 sepinggan sedangkan harga di Semenanjung tidak sampai RM4.00 sepinggan.

Kenapa harga makanan terlalu mahal di Sabah? Apakah kos kehidupan di sana terlalu tinggi sebanding Selangor dan Singapura. Padahal Sabah adalah antara negeri yang miskin di Malaysia, selalunya negeri yang di kategorikan sebagai miskin mempunyai kos hidup yang rendah dan kos buruh yang rendah.

Apakah harga beras, tepung dan gula yang merupakan barang kawalan Negara kita itu lebih mahal di Sabah, menyebabkan harga makanan menjadi lebih mahal di sana?

Kerajaan harus mencari jalan untuk merendahkan harga makanan di Sabah, sekurang-kurangnya sama seperti Semenanjung bagi menarik penduduk dari Semenanjung berkunjung atau bekerja di sana.

Kemasukan UMNO ke Sabah juga dapat memberi peluang kepada pemimpin-pemimpin dari Sabah memainkan peranan yang lebih untuk membawa Sabah ke arus nasional. Dengan adanya parti-parti politik yang bersifat nasional di Sabah, akan dapat memberi peluang pemimpin-pemimpin di Sabah melihat Sabah sebagai negeri dalam Malaysia, dan tidaklah kotak pemikiran mereka hanya terbatas kepada negeri Sabah sahaja.

Peluang telah ada, sekarang semuanya itu bergantung kepada pemimpin-pemimpin Sabah itu sendiri. Jangan sampai rakyat Sabah sendiri melihat pemimpin mereka itu hanya menjadi kuda tunggangan sahaja dan jawatan yang mereka pegang hanya dijadikan peluang untuk memperkaya diri dan keluarga mereka sahaja.

Kerajaan Persekutuan mesti ikhlas untuk membantu memajukan Sabah, mereka harus mendengar dengan teliti dan mengambil berat segala pandangan penduduk Sabah. Kerajaan perlu bersikap adil dalam pembahagian hasil kekayaan yang diperolehi dari wilayah Sabah. Sikap terbuka kerajaan persekutuan dan tidak bertindak sepihak akan membuatkan rakyat Sabah dihargai sebagai rakyat Malaysia. Dan sudah tentu pada masa akan datang mereka juga akan berbangga menjadi rakyat Malaysia seperti kita di Semenanjung juga.

Sebahagian dari kekayaan hasil petroleum dan balak yang dikaut dari wilayah Sabah harus dikembalikan semula kepada penduduk Sabah dengan membina kemudahan dan infrastruktur untuk mereka, terutamanya jaringan jalanraya yang baik menghubungkan bandar-bandar utama di Sabah. Jangan sampai seperti yang diucapkan oleh Datuk Lajim yang keciwa dengan kerajaan pusat, “Buat apalah saya kaya tetapi ramai lagi rakyat Sabah yang miskin”.

Tidakkah kita rasa malu dan bersalah, sebahagian besar kekayaan negara ini disumbangkan dari hasil bumi wilayah Sabah tetapi Sabah juga merupakan negeri paling miskin atau kedua paling miskin di Malaysia?

Syarikat insuran perlindungan perubatan dan hospital swasta menjadikan kos merawat pesakit bertambah mahal

Harga barang yang dibeli terus dari kilang adalah jauh lebih murah berbanding jika dibeli dari peruncit. Untuk sampai ke kedai runcit, barang-barang ini terlebih dahulu melalui pemborong dan pengedar.  Sudah tentu harga barang akan menjadi lebih mahal setelah pemborong, pengedar dan peruncit mengambil sedikit keuntungan ke atas harga jualan.

Lagi banyak tingkat pemasaran yang dilalui antara kilang dan pengguna, lagi tinggilah harga yang perlu dibayar oleh pengguna. Kerana setiap tingkat pemasaran ini akan mengenakan caj bayaran bagi khidmat jualan mereka.

Perkara yang sama juga berlaku kepada kos merawat pesakit di hospital. Kos rawatan menjadi terlalu mahal apabila ada pihak yang membuat keuntungan dari perkhidmatan perubatan dan rawatan di hospital ini.

Sebelum wujudnya hospital swasta, rakyat yang sakit akan pergi ke hospital kerajaan untuk menerima rawatan. Di hospital kerajaan setiap rakyat negara ini mendapat rawatan secara percuma dan kalau pun dikenakan bayaran, bayaran yang dikenakan sangatlah rendah.

Selama ini memberi rawatan kepada rakyat yang sakit dan memberi pelajaran kepada rakyat adalah dianggap menjadi tanggungjawab pihak kerajaan. Pelajaran adalah penting untuk menyediakan rakyat yang berilmu pengetahuan bagi memajukan negara manakala rakyat yang sihat pula penting untuk memastikan produktiviti negara tidak terjejas. Oleh itu tidak hairanlah kalau selama ini kerajaan sanggup menanggung biaya hospital dan sekolah.

Walaupun kerajaan telah menanggung kos rawatan dan ubat dihospital, tetapi sebenarnya sebahagian belanja yang diperolehi untuk mengurus perkhidmatan hospital ini adalah juga datang dari cukai yang dikenakan kepada rakyat.

Kerajaan tidak membuat keuntungan dari perkhidmatan hospital yang disediakannya. Oleh itu semua kos perkhidmatan, ubat dan rawatan dihospital berada pada tahap yang paling rendah sekali. Gaji doktor yang bekerja dihospital kerajaan mempunyai sekim gaji yang sama yang ditetapkan di bawah Jabatan Perkhidmatan Awam.

Apabila bilangan rakyat negara kita bertambah ramai, negara pula semakin maju, cara hidup rakyat pun berubah, penyakit mula datang dan menyerang dalam berbagai bentuk; amalan hidup yang tidak sihat, pemakanan yang tidak seimbang, kurang bersenam, penyediaan makanan yang tercemar oleh bahan kimia dan toksid, menjadikan peratusan bilangan pesakit setiap tahun bertambah.

Kerajaan tidak lagi dapat menampung jumlah pesakit yang sangat ramai, kerajaan terpaksa menggunakan wang yang banyak untuk menanggung kos ubatan dan gaji doktor yang tinggi. Akhirnya banyaklah kelemahan-kelemahan atau kekurangan yang terdapat pada hospital kerajaan yang sering menjadi rungutan orang ramai. Akhirnya lahirlah hospital swasta untuk mengisi kekurangan ini.

Hospital swasta menjadi tarikan kepada golongan yang berduit, di sana mereka dapat layanan dan rawatan yang terbaik. Bagi golongan kaya, harga tidak menjadi masalah asalkan khidmat yang diberi memuaskan hati mereka.

Kerana permintaan yang menggalakan dari golongan yang berada, perniagaan hospital swasta telah membawa pulangan yang memberangsangkan. Ramailah pelabur melabur dalam perniagaan hospital swasta ini. Hasilnya semakin banyak hospital swasta tumbuh di negara ini. Apabila hospital swasta bertambah banyak, mereka bukan sahaja bersaingan dengan hospital kerajaan tetapi juga bersaing antara hospital swasta itu sendiri.

Semua kos perbelanjaan untuk mengurus dan mengendalikan hospital swasta ini memang sepenuhnya datang dari duit pesakit mereka. Duit itulah juga digunakan untuk membayar gaji pekerja dan gaji doktor-doktor mereka, dan kita juga tahu gaji doktor mereka jauh lebih tinggi dari gaji doktor yang bekerja di hospital kerajaan.

Pengwujudan hospital swasta ini sebenarnya menyebabkan kos perubatan dan rawatan menjadi bertambah mahal kerana perkhidmatan yang mereka berikan adalah berorientasikan keuntungan.

Sebenarnya kos operasi hospital swasta ini tidak bergantung kepada wang pesakit yang membayar terus dengan wang mereka sendiri. Sebaliknya bayaran kepada hospital swasta ini dituntut dari syarikat insuran yang mana pesakit-pesakit ini telah membeli insuran perlindungan perubatan dari syarikat-syarikat insuran tersebut.

Walaupun jumlah bayaran yang dikenakan terlalu mahal dan tidak masuk akal, ini tidak akan memberi kesan kepada kedudukan kewangan pesakit, kerana apa pun jumlah kosnya akan ditanggung oleh syarikat insuran.

Pesakit tidak perlu risau jumlah kos perubatan yang dia kena bayar, sebaliknya dia hanya perlu memperuntukkan sebahagian kecil dari wang gaji atau pendapatannya setiap bulan untuk membayar sumbangan kepada syarikat insuran.

Begitulah bagusnya sistem pembiayaan perubatan menggunakan insuran ini. Di bawah sistem ini secara teorinya pesakit tidak pening kepala untuk memikirkan perbelanjaan hospital dan perubatan jika tiba-tiba ditimpa sakit.

Mungkin ia bagus untuk orang-orang kaya atau berpendapatan besar, tetapi kepada golongan yang berpendapatan sederhana dan kecil tentu akan timbul masalah untuk membayar sumbangan atau mencarum setiap bulan kepada syarikat insuran. Mereka akan berfikir banyak kali, antara belanja harian yang lebih diperlukan dengan membeli insuran perlindungan perubatan ini, apatah lagi mereka memikirkan mereka belum tentu akan jatuh sakit di masa depan.

Insuran Islam atau takaful adalah berasaskan konsep bantu membantu antara satu sama lain. Duit dipungut dari setiap orang dan dikumpulkan bagi membantu orang-orang yang ditimpa kesusahan seperti sakit, kemalangan dan kematian.

Islam sangat menggalakkan untuk membantu orang-orang yang ditimpa kesusahan. Bantuan dihulur mengikut kemampuan dan keikhlasan seseorang. Orang yang berada tentulah akan menyumbang lebih banyak dari yang kurang berada.

Tetapi insuran dan takaful yang ada hari ini mengenakan bayaran sumbangan atau caruman yang sama jumlahnya tanpa mengira orang itu kaya atau miskin. Di sinilah kelemahan yang ketara terdapat dalam sistem takaful yang ada sekarang.

Syarikat insuran mengutip dari setiap orang atau ahli dengan jumlah yang sama banyak, tiap-tiap bulan, dan duit yang terkumpul ini akan digunakan untuk membiayai perbelanjaan hospital dan perubatan ahli-ahli yang jatuh sakit. Pendek kata, semua operasi hospital dan perubatan swasta adalah datang dari duit yang dikumpul oleh syarikat-syarikat insuran.

Sebaliknya, hospital kerajaan dan operasinya pula dibiayai oleh duit cukai yang dikutip oleh kerajaan. Lagi tinggi pendapatan seseorang, lagi banyaklah mereka kena cukai. Bagi golongan yang berpendapatan rendah dan miskin, mungkin tidak dicukai langsung.

Cara ini nampak lebih adil, orang kaya menyumbang lebih kepada masyarakat melalui sistem percukaian itu. Duit yang dicukai inilah yang akan digunakan bagi membiayai hospital dan perubatan kerajaan untuk warga yang sakit secara percuma tanpa mengira kaya atau miskin.

Penswastaan hospital hanya memperkayakan segelintir orang, mereka membuat perniagaan dan mengaut keuntungan yang melampau diatas penderitaan orang lain. Sikap ini sangat tidak bermoral.

Sehingga pernah kita dengar cerita-cerita, ada pesakit yang sepatutnya tidak perlu dimasukkan wad tetapi telah dimasukkan wad kerana ingin mendapatkan bayaran yang lebih.

Dan kita tidak hairan kalau ada pesakit diberi ubat dan ‘treatment’ yang tidak perlu bagi meninggikan bil perubatan mereka.

Hospital swasta mengaut keuntungan, syarikat insuran perlindungan perubatan juga mengaut keuntungan. Semua keuntungan yang mereka perolehi itu adalah datang dari duit pesakit dan orang ramai. Bila lebih banyak keuntungan dibuat, ini sebenarnya akan menambah kos perkhidmatan, kos ubat dan kos rawatan di hospital.

Keuntungan yang diperolehi oleh syarikat insuran perlindungan perubatan dan gaji kakitangan insuran itu juga dibayar dari duit orang ramai yang mereka kutip. Sepatutnya rakyat hanya membayar kos rawatan dan ubat dihospital, tetapi terpaksa juga membayar kos kepada sayarikat insuran, ini membuatkan kos keseluruhan menjadi lebih mahal.

Kalau tidak ada hospital swasta, tidak adalah syarikat insuran perubatan, mungkin kakitangan insuran itu boleh bertukar kerja ke sektor yang lebih produktif. Bukan sekadar kerja makan komisyen saja.

Pada zaman Nabi dulu, baginda pernah dihadiahkan seorang tabib untuk bekerja di Madinah, tetapi setelah lama bekerja, tabib tersebut datang mengadu kepada Nabi, tidak ada penduduk yang datang berjumpa beliau. Maksudnya tidak ada penduduk yang sakit.

Dikatakan antara sebab orang Islam ketika itu tidak ada atau kurang yang sakit adalah kerana mereka menjaga disiplin makan dan makan makanan yang baik-baik lagi halal.

Kalaulah rakyat Malaysia tidak ramai yang sakit kerana tidak memakan makanan yang boleh mendatangkan mudarat, sudah tentu kita tidak perlukan doktor dan kakitangan hospital yang ramai seperti sekarang, kita juga tidak perlu membina hospital dan kemudahannya yang banyak seperti yang ada sekarang.

Bayangkan, berapa banyak perbelanjaan negara dapat dijimatkan jika bilangan doktor dan kemudahan perubatan dapat dikurangkan kepada separuh dari yang ada sekarang.

Sudah tentu, wang yang dapat dijimatkan itu boleh pula disalurkan kepada projek untuk membina lebih banyak kemudahan untuk rakyat. Dan bila kita pergi ke hospital kerajaan untuk mendapat rawatan pasti kita akan dapat layanan yang baik kerana bilangan doktor dan kakitangan hospital ketika itu lebih ramai dari orang yang sakit.

Ini hanya boleh dicapai jika badan penguatkuasa undang-undang, termasuklah kastam, polis, pemeriksa dari Kementerian Kesihatan, Jabatan Alam Sekitar dapat menjalankan kerja mereka dengan amanah dan tegas, dan di pihak yang terlibat dalam penghasilan dan penyediaan bahan makanan pula, seperti petani, penternak, peniaga dan pekilang, sentiasa mengamalkan amalan baik dan tidak mengejar keuntungan jangka pendek untuk diri sendiri sahaja.

Mesra alam sekitar: Taman Perumahan perlu mesra pejalan kaki

Penduduk Negara manakah dalam dunia yang paling kurang berjalan kaki? Mungkin kalau dibuat kajian, saya rasa jawapannya ialah Malaysia.

Anak-anak sekolah sekarang, pergi balik sekolah semua menggunakan bas hingga di depan rumah, atau diambil dan dihantar oleh ibubapa mereka menggunakan kereta atau motorsikal.

Semua kenderaan bermotor ini menggunakan bahanbakar petroleum yang boleh menyumbang kepada pencemaran udara dan air. Semakin banyak kita menggunakannya semakin cepat dan teruklah alam sekitar kita dicemari.

Anak-anak di Jepun dididik supaya berjalan kaki ke sekolah dan tidak dibenarkan menggunakan bas dan kereta. Kalau anak-anak di Jepun boleh, kenapa anak-anak di Malaysia tidak boleh?

Jarang sekali kita lihat penduduk di taman-taman perumahan di Malaysia berjalan kaki apabila mereka keluar rumah walaupun untuk pergi ke kedai berhampiran rumah mereka atau pergi ke majlis kenduri yang diadakan dalam kawasan taman perumahan mereka sendiri. Mereka tetap akan menggunakan kereta.

Ada juga sikap yang kurang baik yang telah melekat dalam kepala masyarakat kita, di mana mereka menganggap orang yang berjalan kaki itu berstatus rendah berbanding mereka menaiki kereta.

Mungkin sebab itu jugalah Jepun mendidik anak-anak mereka berjalan kaki ke sekolah untuk menghapuskan persepsi status masyarakat ditentukan oleh kenderaan yang mereka gunakan dan yang penting lagi menghapuskan pandangan rendah kepada pejalan kaki.

Kalau di Negara-negara maju, penduduknya berjalan kaki dan menggunakan pengangkutan awam adalah suatu pemandangan biasa, maka tidak ada sebab kita di Malaysia tidak boleh melakukan perkara yang sama.

Jalan kaki mesti menjadi pilihan utama kita, bukan pilihan yang terakhir seperti yang menjadi amalan dan budaya kita sekarang. Budaya masyarakat kita ini perlu diubah untuk kebaikan masa depan anak-anak kita juga.

Berjalan kaki di Negara iklim hawa sederhana amat menyeronokkan, tidak panas, hujan tidak lebat dan tidak berpeluh.

Sebaliknya di Negara kita, cuaca panas, lembab, cepat berpeluh dan hujan selalunya lebat. Keadaan ini juga adalah antara faktor yang menyebabkan orang Malaysia tidak suka untuk berjalan kaki. Oleh itu usaha perlu dibuat supaya trek pejalan kaki untuk orang ramai dibina lebih selesa untuk digunakan.

Trek pejalan kaki yang beratap yang boleh melindungi hujan dan panas perlu dibina bagi menghubungkan rumah-rumah dengan kedai dan sekolah. Mungkin kalau ada trek pejalan kaki yang selesa dan mesra orang ramai ini, dapat menggalakkan lagi penduduk untuk berjalan kaki semasa melakukan urusan mereka.

Selain dari itu trek pejalan kaki ini mestilah dibuat dengan tidak menyekat atau menghalang pergerakan kereta sorong bayi, teroli barang dan kereta tolak orang OKU.

Kalaulah monyet-monyet ini ada geran tanah

Rasa kesihan pun ada melihat monyet-monyet ini. Hari-hari ada saja warga monyet ini yang mati kena langgar kereta.

Monyet ini walaupun dikatakan sepesis haiwan yang paling hampir dengan sepesis manusia, tetapi semasa melintas jalanraya memang mereka tak pandai. Maklumlah monyet ini bukan pernah pergi sekolah macam kita. Manusia yang pergi sekolah ini pun kadang-kadang kena langgar juga oleh kereta semasa melintas jalan.

Agaknya semasa melintas jalan, monyet ini pandang kanan saja, sebab itu selalu kena langgar kereta, patutnya kenalah pandang kiri kanan barulah lintas.

Harap-harap pihak Majlis Perbandaran Johor Bahru Tengah (MPJBT) dapat mengadakan talian jejantas untuk monyet-monyet ini menyeberang di kawasan biasa mereka melintas jalan. Kalau ada talian jejantas ini, bolehlah monyet-monyet ini menyeberang jalan dengan selamat dengan cara bergayut melalui tali-tali tersebut.

Talian jejantas ini mudah dan tidak mahal untuk dibina, hanya perlukan dua tiang yang ditanam di tepi kiri kanan jalan, kemudian tali atau kabel diikat bagi menyambungkan dua tiang ini bagi memudahkan monyet bergayut untuk menyeberang jalan.


Tidak dinafikan ramai juga yang tidak suka dengan kehadiran monyet-monyet ini. Monyet-monyet ini kadang-kadang mendatangkan kemarahan penduduk tempatan kerana merosakkan tanam-tanaman mereka, menyelongkar tong-tong sampah dan merosakkan harta-benda milik mereka.


Agaknya selama ini kebanyakan penduduk banyak buat aduan kepada MPJBT meminta pihak MPJBT menghapuskan monyet-monyet yang banyak mengganggu kehidupan mereka, bukan buat aduan untuk selamatkan monyet ini dari dilanggar kereta, sebab itu jugalah MPJBT tidak tergamak hendak membina talian jejantas seperti yang saya cadangkan di atas.

Penduduk lebih suka kalau monyet-monyet ini dilanggar mati oleh kereta, sekurang-kurangnya secara tidak langsung dapat mengurangkan jumlah monyet-monyet yang terdapat di kawasan kejiranan mereka dan semakin kuranglah gangguan dari monyet-monyet tersebut.

Sebenarnya siapa yang menceroboh kawasan siapa. Adakah monyet menceroboh kawasan manusia atau manusia yang telah menceroboh kawasan monyet? Taman perumahan ini dulu sebenarnya adalah bekas kawasan hutan belantara, di masa itu monyet-monyet lah yang menjadi penghuni kawasan ini. Ketika itu tanah dan hutan ini adalah tempat kediaman monyet yang sah, tetapi sayang mereka tidak mempunyai geran tanah sebagai bukti hutan dan tanah itu milik mereka.

Kalau bawa kes ini ke makamah pun monyet-monyet ini akan kalah, sebab mereka tidak ada geran dan bukti. Hutan tempat kediaman asal monyet-monyet ini telah dirampas oleh manusia. Manusia semakin rakus meneroka kawasan hutan untuk membina rumah-rumah dan bangunan bagi kegiatan hidup mereka, sedangkan kawasan kediaman monyet-monyet pula semakin sempit dan tidak siapa mahu ambil peduli tentang masalah kehidupan mereka.

Mungkin gangguan-gangguan yang ditimbulkan oleh monyet-monyet ini kepada penduduk di kejiranan yang berhampiran adalah sebagai protes menyedarkan manusia bahawa kawasan habitat kehidupan mereka semakin sempit dan sedang ditekan oleh pembangunan yang dilakukan oleh manusia.

Nabi Muhammad itu diturunkan bagi membawa rahmat kepada alam. Bukan sahaja manusia akan mendapat kebaikan dari ajaran Islam tetapi seluruh alam, termasuk haiwan seperti monyet ini juga harus mendapat kebaikan juga.

Setiap haiwan dan manusia dilahirkan oleh Tuhan ke dunia ini telah disediakan dengan keperluan asas yang sudah selesa untuk hidup dan disediakan habitat yang cukup sesuai yang dapat menyokong kehidupan mereka termasuklah oksigen, air dan tumbuh-tumbuhan.

Monyet-monyet ini Tuhan tumbuhkan bulu di seluruh badannya bagi melindungi badannya dari kesejukan. Mereka boleh hidup dengan selesa berumahkan pokok. Mereka tidak perlukan selimut dan atap genting bagi melindungi diri dari kena hujan. Kalau 200 tahun dulu, air hujan mungkin suci tanpa ada pencemaran, tetapi sekarang, saya tidak boleh bayangkan bagaimana monyet-monyet ini boleh bertahan menghadapi hujan asid dan toksid. Sedangkan mereka tidak ada hospital dan klinik untuk mendapatkan ubat kalau demam dan sakit.

Dalam begitu asyik memerhatikan sekumpulan monyet berhampiran taman perumahan saya, saya terlihat beberapa ibu monyet yang sedang mendukung anak-anak kecil mereka. Dalam hati kecil saya berkata, “Mereka tidak perlukan kereta sorong bayi (baby stroller) seperti manusia untuk membawa anak-anak mereka berjalan”.

Itulah beza haiwan lain dengan manusia. Walaupun manusia itu telah dijadikan Tuhan, selesa dengan keperluan asas yang disediakan tetapi Manusia sentiasa mencari dan mencipta keadaan yang lebih selesa. Mereka cipta berbagai mesin untuk memudahkan kerja dan urusan mereka.

Mereka telah cipta aircond untuk menyejukkan udara bilik kediaman mereka agar rasa lebih selesa. Mungkin mereka tidak sedar, aircond adalah mesin yang mengeluarkan haba panas yang terdapat dalam bangunan dan memindahkannya ke bahagian luar bangunan. Akhirnya udara luar akan menjadi lebih panas dari biasa. Tanpa kita sedar, apabila kita menambah keselesaan diri kita, sebenarnya dalam masa yang sama kita telah mengurangkan keselesaan di bahagian lain, itu adalah hukum perimbangan alam.

Cuaca buruk yang melanda dunia, gempa bumi dan berbagai bencana lagi berlaku hari ini adalah kesan dari tindakbalas bagi mencapai titik perimbangan yang telah diusik oleh manusia dalam kerakusan mengejar ‘keselesaan’.

 

Saya terdorong untuk menulis artikel ini kerana dalam perjalanan ke tempat kerja siang tadi saya terlihat seekor monyet sedang menggeletek menahan kesakitan di tengah-tengah jalan kerana dilanggar oleh kereta semasa melintas. Saya hanya mampu mengelak dari terus melanggarnya tanpa berdaya berbuat apa-apa untuk membantunya, hendak berhentikan kereta, bimbang kalau kereta di belakang akan melanggar kereta saya. Saya hanya mampu berdoa agar Tuhan memudahkan kematiannya dan menghapuskan penderitaannya. Sesungguhnya kehadiran mereka di dunia ini adalah sebahagian penyumbang manafaat kepada kehidupan kita manusia juga.

Perkhidmatan keretapi pernah ada di Kuala Pilah

Mungkin generasi muda Kuala Pilah tidak percaya kalau diberitahu di bandar itu pernah mempunyai perkhidmatan pengangkutan keretapi. Tetapi memang benar, bandar Kuala Pilah pernah dihubungkan dengan Bahau melalui jalan keretapi di suatu masa dahulu.


Landasan keretapi Kuala Pilah-Bahau sepanjang 21.7 Km itu telah dibuka pada 4 April 1910. Seperti perkhidmatan keretapi di tempat-tempat lain di Tanah Melayu di masa itu, ia digunakan untuk membawa barang-barang komiditi terutamanya getah dan juga membawa penumpang.

Di sepanjang perjalanan dari pekan Kuala Pilah, keretapi ini akan berhenti di Pelangai, Juasseh dan Jempol sebelum sampai ke Bahau.

Keretapi enjin wap yang menggunakan bahan bakar arang batu itu telah ditamatkan perkhidmatannya menjelang Perang Dunia Kedua.

Kini, di atas bekas landasan keretapi ini telah dibina jalan raya bertar yang menjadi jalan alternatif menghubungkan Kuala Pilah dan Bahau. Dapat dilihat jalan ini agak lurus kerana dibina di atas bekas jalan keretapi.

Walaupun perkhidmatan keretapi ini telah lama ditamatkan tetapi bangunan Setesen keretapi Kuala Pilah ini masih lagi dapat dilihat hingga ke hari ini. Di bawah adalah gambar bangunan setesen keretapi Kuala Pilah yang asal.

Di bawah ini pula adalah gambar bekas Bangunan woksyop bagi membaik pulih keretapi Kuala Pilah yang dirakam pada sekitar tahun 1969. Kini bangunan woksyop itu telah diruntuhkan bagi membina Pasar Baru Kuala Pilah.

Berikut adalah Pasar Kuala Pilah

Lorong atau jalan yang menghala kearah Masjid Jamek Kuala Pilah ini  (di bawah) adalah bekas landasan keretapi untuk masuk ke setesen keretapi Kuala Pilah. (24 Oktober 2011).

Utamakan barang tahan lama, perlahankan kemusnahan alam

Apabila sebatang balak ditebang hari ini, kita memerlukan masa berpuluh tahun untuk menggantikannya. Pokok-pokok mengambil masa yang lama untuk membesar. Tidak mungkin terjadi kalau kita menanam pokok pada hari ini dan ia akan membesar menjadi pokok balak pada bulan depannya.


Lagi banyak kita menebang pokok lagi cepatlah kita memusnahkan asas penting kehidupan kita. Pokok dan tumbuh-tumbuhan adalah pembekal semulajadi gas oksigen yang sangat diperlukan oleh tubuh badan kita untuk terus hidup.

Sekarang seperti telah menjadi trend kepada kehidupan manusia moden, suka menukar perabut baru, kenderaan baru, pakaian baru, rumah baru walaupun barang-barang tersebut masih boleh digunakan.

Pihak pengilang dan pengeluar barangan pengguna pula berlumba-lumba mengeluarkan model-model baru yang menarik perhatian orang ramai untuk membeli barangan mereka.

Selain dari mengeluarkan model-model baru yang mempunyai ciri-ciri tambahan yang lebih canggih dari model sebelumnya, barang-barang ini juga seolah-olah dengan sengaja dibuat untuk tidak tahan lama. Paling lama boleh diguna untuk masa sekitar lima tahun sahaja sebelum ia rosak.

Tujuan barang-barang ini dibuat tidak tahan lama dan model-model baru sentiasa dikeluarkan ialah supaya orang ramai sentiasa membeli barang-barang mereka. Kalau dibuat tahan lama hingga boleh tahan 20 tahun, sudah tentu hasil jualan jadi perlahan dan tidak banyak untung boleh dapat. Kalau jualan perlahan, macamana hendak bayar gaji pekerja, silap-silap kilang pun boleh tutup.

Masalahnya bila banyak barang-barang dikeluarkan, lebih banyaklah bahan-bahan mentah dari bumi akan digunakan dan lebih banyak pokok akan ditebang. Lebih banyak sumber petroleum akan diguna untuk menghasilkan barangan plastik, lebih banyak bahan logam dilombong dari perut bumi untuk membina kelengkapan rumah, peralatan rumah, kereta dan kenderaan lain.

Operasi kilang-kilang juga banyak menyumbang kepada pencemaran bumi, bahan buangannya menyebabkan sungai-sungai kita tercemar dan hujan berasid.

Elakkan pembaziran, gunalah barang-barang yang boleh tahan lama, gunalah barang-barang ikut keperluan kita dan tidak sewenangnya menukar kepada yang baru selagi boleh diguna.

Andainya perabut yang ada di rumah kita mengorbankan sebatang balak untuk membinanya, pastikan kita menggunakannya untuk masa 20 tahun atau lebih, kerana 20 tahun lagi barulah ada sebatang balak lagi untuk ditebang untuk menggantikan perabut lama kita itu. Bayangkan apa yang akan terjadi kepada hutan kita jika semua orang mengganti perabut rumah mereka setiap tiga tahun sekali?

Ingatlah! sikap kita yang tidak membazir boleh membantu melambatkan alam dan bumi kita dari tercemar dan musnah.

Kereta kita punca datangnya penyakit kanser

Artikel ini dipetik dari blog Zulkifli Nordin.

Padanlah ramai yang mati akibat kanser mutakhir ini. Kekadang kita bertanya daripada mana puncanya penyakit ini. Disini saya sebut contoh yang memberi kita kefahaman tentang sumber kejadian kanser ini.

Ramai diantara kita akan memasuki kereta diawal pagi, dan keluar kereta dilewat malam, tujuh hari seminggu. Kereta adalah rumah kedua kita. Tetapi kita tidak menyedari "bom-jangka" yang menunggu kita. Hanya dengan sedikit langkah pencegahan yang terlalu mudah, kita boleh menghindarkan diri daripada "bom-kanker" ini. Sampaikanlah maklumat ini kepada seramai yang mungkin, ia mungkin menyelamatkan ramai kawan-kawan kita. Masih belum terlambat untuk kita berbuat perubahan!

No wonder more folks are dying from cancer than ever before. We wonder where this stuff comes from but here is an example that explains a lot of the cancer causing incidents. Many people are in their cars first thing in the morning and the last thing at night, 7 days a week. As I read this, it makes me feel guilty and ill. Please pass this on to as many people as possible. Guess it's not too late to make some changes.

怪不得比起從前，有越來越多鄉親死於癌症，在我們都還不清楚癌症是從哪兒來之際，有個實例顯示出許多癌症都是意外發生的。嗯，許多人早上第一件事和晚上最後一件事都是待在汽車裡，一周7天。當我讀到這個，感到又難過又愧疚。請盡可能地把這訊息傳給大家，希望還來得及做些改變。


Tolong jangan pasangkan pendingin kereta sebaik sahaja kamu memasuki kereta. Sebaik memasuki kereta, bukalah pintu (dan/ atau tingkap) untuk beberapa minit.
Please do NOT turn on A/C as soon as you enter the car. Open the windows after you enter your car and turn ON the AC after a couple of minutes.

進入車內不要馬上打開空調，先打開車窗通風幾分鐘，才打開空調。


Ini sebabnya:
Here's why:
以下是原因：


Mengikut satu kajian, dashboard kereta, sofa dan pewangi mengeluarkan Benzene, toksin penyebab kanser (carcinogen - cuba kamu ambil sedikit masa dan hidu bauan saperti "plastik terbakar" didalam kereta).

According to a research, the car dashboard, sofa, air freshener emit Benzene, a Cancer causing toxin (carcinogen - take time to observe the smell of heated plastic in your car).

根據研究，汽車的儀表板。沙發。空氣濾清器會釋放“苯”，產生毒素而致癌。（致癌物質——花一點時間去觀察你的車里的塑膠製品高溫時產生的氣味。）


Selain daripada penyebab kanser, Benzene juga meracuni tulang, menyebabkan anemia dan mengurangkan sel darah putih. Pendedahan berpanjangan kepada Benzene akan menyebabkan leukemia, meningkatkan risiko kanser. Ianya juga boleh menyebabkan keguguran janin.

In addition to causing cancer, Benzene poisons your bones, causes anemia and reduces white blood cells. Prolonged exposure will cause Leukemia, increasing the risk of cancer. Can also cause miscarriage.

除了致癌之外，”苯“還會侵蝕我們的骨骼，造成貧血和降低白血球數量。長期曝露其中會導致白血病，大大增加罹癌的風險，也可能導致流產。


Kadar Benzene yang boleh diterimapakai secara indoor (dalaman) adalah 50mg sekaki persegi. Kereta yang diparkir secara indoor (berbumbong) dengan cermin yang tertutup mengandungi 400-800mg Benzene.

Acceptable Benzene level indoors is 50mg per sq.ft. A car parked indoors with windows closed will contain 400-800 mg of Benzene.

苯”每平方英尺的可接受水平為50毫克。若停車在室內又窗戶緊閉，則產生400-800毫克的“苯”。


Jika diparkir diluar, dibawah sinar matahari pada suhu 60 darjah Fahrenheit, kadar Benzene didalam kereta itu meningkat mendadak ketahap HK +852 20004000mg, 40 kali melebihi tahap yang boleh diterima.

If parked outdoors under the sun at a temperature above 60 degrees F, the Benzene level goes up to HK +852 20004000 通話 mg, 40 times the acceptable level.

若停在戶外大太陽下溫度超過 60 ℉ ( 15.5 ℃ )，“苯”就上升至HK +852 20004000 通話 毫克，超出允許量的40倍！


Mereka yang memasuki kereta, dengan cermin tingkap yang tertutup sudah pasti akan menghidu, dengan kadar kecepatan yang segera, jumlah toksin yang melampau banyaknya!

People who get into the car, keeping windows closed will inevitably inhale, in quick succession, excessive amounts of the toxin.

人們只要進入車內而又車窗緊閉，將會無法避免快速連續地吸入過量的毒素。


Benzene adalah toksin yang boleh merosakkan buah pinggang dan paru-paru. Dan yang lebih serius, tubuh kita menghadapi masalah yang sukar untuk membuang toksin ini.

Benzene is a toxin that affects your kidney and liver.. What's worse, it is extremely difficult for your body to expel this toxic stuff.

“苯”是那種會影響你的腎臟和肝臟的毒素，更糟糕的是，你的身體想把這種有毒物質排擠出去是極度困難的。


Jadi kawan-kawan, langkah pencegahannya mudah sahaja. Tolong buka pintu dan cermin tingkap kereta anda seketika sebelum masuk - dan berikan sedikit masa untuk udara maut dalaman kereta dikeluarkan.

So friends, please open the windows and door of your car - give time for interior to air out -dispel the deadly stuff - before you enter.

所以朋友們，進入汽車之前，請把你車子的門窗打開，給點時間讓車內的空氣--致命的東西排出。

Fikirkan:
Thought:
想想：


Apabila sesorang berkongsi sesuatu yang berharga dengan kamu dan memberi menafaat kepada kamu, kamu mempunyai tanggungjawab moral untuk berkongsi dengan orang lain.

'When someone shares something of value with you and you benefit from it, you have a moral obligation to share it with others.'

當有人把有價值的東西分享給你，而你又從中得到利益時，你有一份道德義務分享給其他人，不是嗎？

Kebaikan batang paip diletak dalam sesalur konkrit

Selalunya batang paip yang menghubungkan meter air dipaip utama hingga ke bilik air dan dapur rumah kita ditanam dalam konkrit lantai rumah kita, terutamanya rumah jenis teres.

Selalunya dapur dan bilik air kita terletak di bahagian paling belakang rumah kita. Oleh itu batang paip yang tertanam bawah lantai konkrit rumah kita itu agak panjang juga.

Kalau berlaku kebocoron pada batang paip tersebut sudah tentu kita terpaksa menebuk lantai rumah kita untuk membuat kerja-kerja pembaikan. Dan kita juga terpaksa menebuk lantai rumah sepanjang batang paip kalau kita hendak menggantikan batang paip yang usang.

Kalau lantai rumah kita mempunyai kemasan batu marmar, sudah tentu ini akan memakan belanja yang besar kalau kita terpaksa memecah dan mengganti semula lantai yang pecah setiap kali kita membaiki batang paip yang bocor.

Mungkin untuk mengelakkan penglibatan kos yang tinggi dalam mengganti paip yang bocor, adalah lebih sesuai jika batang paip ini diletakkan dalam sesalur konkrit yang ditanam di bawah lantai rumah. Oleh itu batang paip tidak perlu lagi ditanam dalam konkrit lantai, sebaliknya ditolak untuk dimasukkan atau ditarik untuk dikeluarkan melalui sesalur konkrit yang telah tersedia di bawah lantai rumah.

Batang paip sekarang banyak dibuat dari bahan plastic yang fleksibel, jadi tidak ada masalah untuk memasuk dan mengeluarkannya melalui sesalur konkrit yang berbentuk segi empat atau selinder itu.

Perang Korea, menang jadi arang kalah jadi abu

Tidak siapa yang untung jika dua negara ‘bersaudara’ ini berperang kecuali negara-negara yang mengeluarkan dan membekalkan senjata kepada negara tersebut.

Korea Selatan merupakan negara industri yang sedang pesat berkembang maju, merupakan pengeluar dan pengeksport kereta dan barang-barang elektrik yang terbesar di rantau ini selepas Jepun.

Sudah tentu kalau berlaku peperangan dengan Korea Utara, Korea Selatan akan menghadapi kemeseletan ekonomi yang teruk kerana terpaksa membiayai peperangannya.

Di sebelah Korea Utara pula keadaannya mungkin menjadi lebih teruk, kerana negara itu bukanlah sebuah negara yang kaya. Peperangan akan menjadikan rakyat negara itu lebih derita.
Sepatutnya sekarang bukanlah masa untuk kedua-dua negara itu mencari alasan untuk berperang, sebaliknya adalah masa untuk mencari jalan ke arah penyatuan selepas puluhan tahun berpisah kerana perbezaan anutan fahaman politik.

Moga kedua-dua pemimpin negara Korea ini sentiasa dalam keadaan waras dan tidak termakan dengan hasutan dan provokasi dari pihak luar sehingga sanggup menjadikan negara mereka sebagai medan peperangan.

Malaysia dan lain-lain negara di rantau ini juga mempunyai hubungan perdagangan yang besar dengan negara Korea terutamanya Korea Selatan. Sudah tentu peperangan negara Korea, sedikit sebanyak akan turut menjejaskan kerancakan ekonomi negara serantau.

Oleh itu demi kebaikan semua, Negara-negara ASEAN perlu memainkan peranan yang aktif bagi menghalang atau menyekat peperangan Korea ini dari terus meletus.

Mungkin peperangan Korea ini boleh mengalihkan perhatian orang ramai dari isu WikiLeaks dan sekaligus menghapuskan rasa malu yang disebabkan oleh isu pendedahan WikiLeaks sekarang ini, tetapi ia masih tidak berbaloi dengan kesan kerosakan yang dibawa oleh peperangan itu.

Dalam dunia yang bertamaddun tinggi sekarang ini, peperangan dan pembunuhan manusia untuk tujuan apa pun, tidak sepatutnya berlaku.

Guna kereta sendiri lebih berbaloi dari teksi

Di sini saya ingin membuat perbandingan, yang mana lebih menguntungkan antara menggunakan kereta sendiri dengan pengangkutan awam tanpa mengorbankan keselesaan kita.

Pengangkutan awam yang lebih selesa dan cekap, yang hampir sama seperti menggunakan kereta sendiri adalah perkhidmatan teksi.

Oleh itu dalam perbandingan ini, saya banyak menggunakan perkhidmatan teksi untuk pengangkutan awam. Manakala jenis kereta persendirian yang akan digunakan disini ialah Nazaria, kereta kelas tinggi (2500 cc) untuk keluarga besar.

Mari kita mulakan dengan menggunakan pengangkutan awam. Andaikan kita pergi kerja, balik makan tengahari, dan pulang kerja dengan menaiki teksi. Tambang sekali perjalanan adalah RM10 untuk jarak 5 Km. Oleh itu tambang teksi sehari untuk kita ke tempat kerja adalah RM40 dan untuk setahun RM9,600.00 (andaian 20 hari bekerja sebulan).

Di hujung minggu kita tentu akan membawa keluarga ke Bandar untuk berehat dan membeli belah barang-barang keperluan dapur. Katakan Bandar terletak 20 Km dari rumah kita, tambang pergi dan balik sekitar RM60. Oleh kerana kita perlukan dua buah teksi untuk mengangkut keluarga dan barang-barang yang kita beli maka tambang teksi yang diperlukan dihujung minggu itu menjadi RM120. Dan untuk setahun jumlahnya adalah RM5,760.00.

Katakan selain dari itu, sekali sekala kita ada urusan di luar seperti membawa anak ke hospital atau pergi bank dan bayar bil, yang mungkin kita lakukan 2 kali dalam masa sebulan. Untuk ini kita kena membayar tambang teksi sebanyak RM120 sebulan. Dalam setahun jumlahnya RM1,440.00.

Kemudian sekali sekala kita akan balik kampong untuk melawat orang tua kita di kampong. Katakan kita tinggal di Johor Bahru dan kampong kita sejauh di Kuala Lumpur. Untuk menjimatkan belanja kita tidak naik teksi tetapi memadai dengan menaiki bas sahaja. Tambang bas RM31 sekali perjalanan. Katakan kita ada 7 orang ahli keluarga dan kita balik kampong sebanyak 4 kali setiap tahun. Oleh itu belanja tambang untuk balik kampong adalah RM1,736.00.

Semasa berada di kampong kita perlu juga bergerak untuk pergi ke pasar dan melawat sedara mara. Katakan kita terpaksa mengeluarkan duit tambang teksi untuk itu sebanyak RM200.00 setiap kali kita berada di kampung. Kalau setahun jumlahnya menjadi RM800.00.

Itulah tambang-tambang yang kita perlukan kalau kita menggunakan pengangkutan awam untuk kita menjalankan aktiviti harian. Jika dijumlahkan bernilai RM19,336.00 semuanya setahun dan untuk tempoh 9 tahun, jumlahnya adalah RM174,024.00.

Sekarang cuba kita lihat pula perbelanjaan jika kita menggunakan kereta sendiri sebagai pengangkutan, dan kereta yang kita gunakan ialah kereta Nazaria yang kita beli secara bayaran ansuran selama 9 tahun (pinjaman bank).

Katakan ini kereta dibeli pada tahun 2005 dengan harga RM103,00.00. Bayaran bulanan untuk kereta ini ialah RM1,065.00. Jumlah ansuran yang perlu dibayar untuk setahun ialah RM12,780.00.

Kereta perlu diservis tiga kali dalam masa setahun, setiap kali servis memakan belanja sekitar RM300.00. Oleh itu dalam setahun jumlah belanja untuk servis kereta adalah RM900.00.

Selain dari itu beberapa komponen kereta perlu diganti untuk tempoh yang tertentu seperti ‘timing belt’, tayar, ‘spark plug’ dan lain-lain lagi yang belanja purata untuk ini adalah RM1,000.00 setahun.

Duit minyak kereta untuk kita pergi kerja dan membawa keluarga ke Bandar bagi setiap minggu adalah sekitar RM70. Oleh itu untuk setahun jumlahnya menjadi sekitar RM3,360.00.

Duit minyak untuk kita balik kampong pula berjumlah RM140 untuk pergi balik, manakala duit tol pula RM80 untuk pergi dan balik. Oleh itu jumlah duit minyak dan tol untuk setahun (empat kali balik kampong) adalah RM880.00.

Untuk jalan-jalan semasa berada di kampong, kita perlukan RM50 lagi duit minyak setiap kali kita berada di kampong. Untuk setahun jumlahnya ialah RM200.00 (empat kali balik kampong).
Cukai jalan untuk kereta Nazaria adalah RM800 setahun dan purata insuran kereta yang perlu dibayar ialah RM500 setahun.

Jika dijumlahkan semua kos yang kita perlukan semasa menggunakan kereta Nazaria sebagai kenderaaan bagi menjalankan aktiviti kehidupan harian kita ialah RM20,420.00 bagi setahun. Dan untuk 9 tahun jumlahnya adalah RM183,780.00.

Selepas 9 tahun, semua ansuran kereta kita sudah selesai, kereta Nazria itu akan menjadi milik kita sepenuhnya. Ketika itu, kita boleh menjual kereta itu, mungkin di waktu itu boleh laku sekitar RM20,000.00 sahaja. Dengan wang tunai yang kita dapat hasil jualan kereta itu, jumlah kos pengangkutan sebenar yang kita keluarkan untuk tempoh 9 tahun itu bukanlah RM183,780.00, tetapi perlu ditolak dengan wang tunai RM20,000.00 yang kita dapat hasil dari jualan kereta itu.

Setelah ditolak RM20,000.00, jumlahnya menjadi RM163,780.00.

Dari dua angka ini, kos pengangkutan awam RM174,024.00 dan kos kereta sendiri RM163,780.00, memang lebih berbaloi jika kita menggunakan kenderaan sendiri berbanding menggunakan pengangkutan awam.

Di sini saya menggunakan kereta Nazaria sebagai perbandingan, bayangkan berapa banyak lagi boleh kita jimatkan kalau menggunakan kereta Perodua Alza.

Perhatian: Agar tidak berlaku berat sebelah (bias), penulis telah mengambil kiraan untuk pengangkutan awam menggunakan kos yang serendah mungkin dan mengambil kiraan untuk kereta persendirian pula menggunakan kos yang setinggi mungkin.

Sebab kataklah ikan boleh berada atas gunung

Rasa pelik juga memikirkan bagaimana ikan boleh berada dalam sungai-sungai di atas gunung. Walaupun sungai-sungai ini mempunyai air-air terjun yang tidak memungkinkan ikan boleh melepasinya untuk berenang naik ke atas, tetapi masih juga ada ikan di atas sana.

Ini sudah tentu haiwan jenis dua alam yang memainkan peranannya. Haiwan dua alam seperti katak, ketam, biawak air, kura-kura dan labi-labi dapat menyebarkan telur-telur ikan ini dari satu tempat ke satu tempat yang lain.

Semasa haiwan dua alam ini bergerak dari air ke darat, tanpa disedari mereka juga membawa telur-telur ikan yang melekat dibadannya. Telur-telur ikan ini akan tersebar ke tempat-tempat lain bila haiwan-haiwan dua alam ini masuk semula ke dalam air.

Begitulah caranya bagaimana ikan boleh kita dapati di dalam air di atas gunung, semuanya ini boleh terjadi disebabkan adanya haiwan-haiwan dua alam ini.

Kita juga sudah maklum, haiwan-haiwan juga banyak berperanan dalam menyebarkan benih tumbuh-tumbuhan.

Tenaga elektrik dari sumber nuklear, pro dan kontra

Tenaga elektrik sangat penting untuk menggerakkan industri negara. Tenaga elekrik yang murah akan menjadikan kos pengeluaran barang-barang kilang dan produk pertanian di Negara kita menjadi rendah.

Ini akan menjadikan barang-barang keluaran Negara kita lebih kompetetif dan rakyat juga akan dapat menikmati harga barang keperluan yang lebih murah.

Kita bernasib baik kerana di anugerahkan dengan sumber air yang banyak. Di awal tahun 60an, sumber utama tenaga elektrik kita dijana dari tenaga air (elektrik hidro).

Sungai-sungai di empang sehingga dapat menakung air seperti di Tasek Temenggor dan Cameron Highland. Air yang diempang ini disalurkan untuk menggerak dan memutar turbin penjana elektrik (generator). Tenaga tolakan air yang dilepaskan dari empangan itu ditukar menjadi tenaga elektrik.

Oleh kerana kita mendapat sumber air percuma dari alam maka tenaga elektrik yang dihasilkan melalui cara elektrik hidro ini seolah-olah seperti percuma juga.

Selain dari murah dan sumber air yang tidak akan putus, tenaga elektrik yang dihasilkan menggunakan tenaga air ini juga tidak mencemarkan alam.

Untuk mendapatkan jumlah tenaga elektrik yang banyak kita perlu membina kawasan takungan air yang luas. Sudah tentu ini akan menyebabkan banyak kawasan daratan yang perlu ditenggelamkan untuk menakung air. Tidak mungkin kita akan terus mengorbankan lebih banyak kawasan tanah kita untuk ditenggelami air semata-mata untuk mendapatkan tenaga elektrik.

Apabila gas asli petroleum ditemui diperairan Negara kita, penghasilan tenaga elektrik Negara kita mengalami anjakan besar, di mana gas asli telah menjadi sumber tenaga utama dalam menghasilkan tenaga elektrik Negara.

Oleh kerana gas asli adalah didapati di kawasan Negara kita dan dikeluarkan oleh syarikat Negara kita sendiri, kita masih sepatutnya dapat menikmati harga tenaga elektrik yang rendah berbanding dengan Negara-negara lain.

Gas asli digunakan sebagai bahan bakar bagi memanaskan air di dalam dandang menghasilkan wap panas bertekanan tinggi. Wap panas bertekanan tinggi ini akan dilepaskan bagi menggerakkan turbin penjana elektrik.

Selain dari gas asli, Negara kita juga menggunakan minyak dan arang batu sebagai bahan bakar untuk menjana tenaga elektrik. Tidak seperti elektrik hidro, pembakaran gas, minyak dan arang batu untuk mendapatkan tenaga elektrik turut menyumbang kepada pencemaran udara dan pemanasan global.

Sumber gas asli yang tersimpan dalam perut bumi Negara kita akhirnya akan habis juga dan tidak boleh diganti semula, oleh itu kita tidak boleh bergantung selamanya dengan gas asli sebagai sumber tenaga elektrik Negara kita.

Sekarang sudah ada rancangan dari pihak kerajaan untuk menggunakan tenaga nuklear bagi menghasilkan tenaga elektrik. Walaupun kita tidak mengeluarkan uranium dan terpaksa mengimport bahan tersebut untuk menghasilkan tenaga nuklear, tetapi kita masih boleh membelinya dari Negara lain dengan harga yang murah berbanding dengan jumlah tenaga elektrik yang dihasilkannya.

Buat masa sekarang tenaga elektrik yang dihasilkan menggunakan nuklear adalah jauh lebih murah dari menggunakan gas asli. Oleh itu untuk mengekalkan Negara kita sentiasa berdaya saing atau kompetetif, kita tidak harus memandang sepi cadangan untuk menggunakan tenaga nuklear bagi menjana tenaga elektrik Negara.

Walaupun buat masa ini tenaga yang dihasilkan menggunakan tenaga nuklear adalah murah, tetapi penggunaannya sentiasa menjadi kontraversi dan selalu mendapat tentangan dari orang awam.

Tenaga nuclear dihasilkan dari bahan radioaktif seperti uranium dan ia banyak dikaitkan dengan senjata pemusnah bom nuklear. Oleh itu ia sangat bahaya kepada manusia dan bukan satu benda yang mudah untuk dikendalikan.

Kebocoran kepada loji nuclear boleh mendatangkan bahaya kepada manusia, malah kesan buruknya kepada kehidupan manusia akan mengambil masa yang panjang. Kesan radioaktif boleh menyebabkan penyakit kanser dan mencacatkan genatik.

Peristiwa kebocoran loji nuklear Chernobyl pada tahun 1986 yang mengerikan itu telah membuatkan orang awam bimbang untuk menggunakan sumber tenaga nuklear bagi menjana tenaga elektrik.

Kebimbangan orang ramai terhadap penggunaan tenaga nuklear bagi menghasilkan tenaga elektrik hanya boleh diatasi jika diwujudkan satu badan dunia yang dapat memantau dengan ketat terhadap spesifikasi peralatan dan operasi sesebuah loji nuklear yang hendak dibangunkan oleh mana-mana negara.

Kalau bangunan komputer sekolah yang baru dibina banyak yang runtuh, bumbung stadium yang baru setahun dibina boleh runtuh, bagaimana kita boleh yakinkan rakyat loji nuklear yang hendak dibina di negara ini tidak akan runtuh atau bocor?

Ucapan terima kasih yang tidak terhingga kepada pegawai-pegawai TNB di Jalan Bangsar (NLDC) dan Stesen Hidro Cameron Highland di atas layan baik dan mesra semasa lawatan kami (PERG-FKE-UTM) pada 28 dan 29 Jun 2010 yang lalu.

Lampu tidak sepatutnya dipasang di siang hari

Pada zaman dulu di mana rumah-rumah kita di kawasan kampung tidak mendapat bekalan tenaga elektrik, kita menggunakan cahaya pelita minyak tanah (minyak gas) untuk menerangkan rumah kita di waktu malam. Apabila sinar matahari semakin cerah di waktu pagi, kita akan memadamkan pelita kerana cahaya matahari jauh lebih terang dari cahaya pelita.

Di zaman itu tingkap atau tetingkap dan langsir dibuat untuk mengawal pencahayaan dan pengudaraan dalam rumah. Adalah suatu yang janggal kalau kita menyalakan pelita di dalam rumah pada siang hari.

Hari ini kita boleh mendapat bekalan tenaga elektrik dengan mudah dan murah. Kita tidak bimbang jika rekabentuk rumah dan pejabat mempunyai ruang-ruang dalam yang agak gelap dan tidak ditembusi cahaya matahari, kerana ia boleh diterangkan dengan cahaya lampu elektrik.

Tetapi apabila masyarakat dunia mula sedar pentingnya menjaga alam sekitar, kesan buruk dari pemanasan global dan sumber minyak bumi yang semakin berkurang, maka penggunaan lampu elektrik di waktu siang hari di dalam mana-mana bangunan boleh dianggap sebagai perbuatan membazir dan tidak mesra alam.

Oleh kerana cahaya matahari adalah sumber cahaya yang percuma, maka amat rugilah kalau kita tidak menggunakannya, sebaliknya kita mengambil jalan mudah, menggunakan cahaya lampu elektrik di dalam bangunan di waktu siang hari.

Sudah sampai masanya masyarakat dunia perlu memikirkan bagaimana kita dapat memberi pencahayaan dalam bangunan tanpa menggunakan lampu elektrik di waktu siang hari.

Sebagai contoh, Terminal 3 Lapangan Terbang Changi, Singapore (gambar di atas) telah menggunakan bumbung yang membenarkan cahaya semulajadi bagi menerangi ruang dalam bangunannya.

Begitu juga dengan ruang-ruang tandas di tempat rawat dan rehat lebuhraya PLUS, banyak ruang tandas mereka telah menggunakan cahaya semulajadi.

Sebenarnya dengan sedikit bantuan dari teknologi, kereativiti dan inovasi, kita boleh menafaatkan cahaya semulajadi (matahari) bagi menerangkan semua ruang dalam bangunan. Akhirnya kita dapat mengurangkan kebergantungan kepada cahaya lampu elektrik di masa depan.

Sekarang sudah ada teknologi kanta cermin mata yang berubah mengikut kecerahan cahaya (transition lens). Mungkin konsep ini boleh diserapkan pada bumbung dan tingkap yang dibuat dari kaca, di mana jika cahaya luar terlalu terang, tingkap kaca akan bertukar menjadi gelap bagi menghalang terlalu banyak cahaya masuk ke dalam bangunan.

Mungkin beberapa alat kawalan juga boleh dicipta bagi mengawal kadar kecerahan cahaya semulajadi yang masuk melalui tingkap dan bumbung, sesuai dengan keperluan penghuni dan pengguna sesuatu bangunan.

Kita juga ada teknologi kabel gentian optic (fiber optic) yang boleh digunakan untuk menyalurkan cahaya walaupun dalam keadaan yang tidak lurus. Ini juga boleh digunakan menyalurkan cahaya ke bilik-bilik dalam bangunan yang terletak jauh dari sumber cahaya semulajadi.

Pilihan lain yang boleh digunakan untuk menyalurkan cahaya kepada ruang-ruang dalam bangunan yang sukar mendapat cahaya semulajadi ialah menggunakan lampu dari sumber foto voltan (photo voltage) yang boleh disambung menggunakan dawai elektrik. Sumber foto voltan adalah sumber elektrik yang dijana dari tenaga cahaya matahari.

Sebenarnya banyak lagi teknologi dan inovasi yang boleh kita teroka bagi merealisasikan impian ‘lampu elektrik tidak sepatutnya dinyalakan di waktu siang hari’.